Het Twentekanaal kampt met ernstige problemen door lage rivierstanden, waardoor afsluitingen steeds vaker dreigen. Rijkswaterstaat heeft bevestigd dat het kanaal mogelijk elke twee jaar dicht moet, en met een nieuw gemaal dat pas in 2033 gerealiseerd zal worden, lijkt er geen directe oplossing in zicht. Hoewel de scheepvaart op het kanaal weer op gang komt, blijven veel bedrijven hun toevlucht nemen tot vrachtwagens voor transport. Dit heeft geleid tot frustratie onder scheepseigenaren, die het gevoel hebben dat hun belangen niet adequaat worden behartigd.