Eine aktuelle Studie der Technischen Universität München (TUM) hat die Klimabilanz von Elektroautos in Frage gestellt und könnte potenziell das Ende des geplanten Verbrenner-Ausstiegs bedeuten. Die Untersuchung zeigt, dass E-Autos nur 41 Prozent weniger CO₂-Emissionen im Vergleich zu Verbrennern verursachen, was die EU-Regulierungen und deren Klimaziele kritisch hinterfragt. Während einige Politiker wie Markus Söder die Studie nutzen, um Druck auf die EU auszuüben, gibt es massive Kritik an der Methodik der Studie und den zugrunde liegenden Annahmen. Wissenschaftler der TUM und andere Experten fordern eine Überprüfung der CO₂-Berechnungen und betonen, dass Elektroautos nicht automatisch klimaneutral sind. Dennoch bleibt die Debatte über die Zukunft der Elektromobilität und den Verbleib des Verbrenner-Aus intensiv.