Die EU-Debatte über die Herkunft von Produkten gewinnt an Fahrt, während die Autoindustrie, angeführt von VW und Stellantis, eine klare Bevorzugung europäischer Unternehmen einfordert. Katherina Reiche hat jedoch betont, dass europäische Unternehmen nicht bevorzugt werden sollten, was zu Widerständen stuft. Beide Automobilhersteller stehen unter Druck durch die wachsende chinesische Konkurrenz und fordern Maßnahmen wie einen CO2-Bonus für Elektroautos "Made in Europe". EU-Kommissar Séjourné plant, europäische Produktion zu stärken und öffentliche Gelder an Produkte aus Europa zu koppeln. Kritiker warnen vor Protektionismus und fordern eine ausgewogene Haltung gegenüber internationalen Handelspraktiken.